赵学成看着大家一脸兴奋和热切的样子,也是微微一笑

他知道自己提出的这台自动铺轨车对现阶段的国内技术来说还比较艰巨,但是他坚信有这批顶尖人才的努力,加上他本人在关键过程中的指导,研制成功指日可待。

为了进一步澄清大家的疑虑,赵学成又开始详细解释这套自动铺轨系统的工作原理:

“这套设备运作时,会沿着预先规划好的铁路轨道前进。地面上的道床和骨料会先由液压铲平整系统进行垫平。同时,储存在车上的钢轨会由自动抓取臂取下,精确放置在道床上。”

“接着,安装在车尾部的多组电动冲击锤会对钢轨进行高强度压实,确保轨道牢固,这一步非常关键。”

赵学成一边说,一边在模型车尾部指着几个小小的锤子。

“具体压实的力度和次数,都由车上的控制系统根据地面情况智能调节。它综合分析重力加速度传感器和线性位移传感器的信号输入,做出最优的控制决策,从而保证轨道达到标准。”

“压实结束后,车尾还带有混凝土浇筑系统,可以直接在钢轨两侧浇筑轨道混凝土块,进一步加固轨道。”

“最后,车头部的摄像监视系统会对已完成的铺轨质量进行全方位扫描,如果发现任何偏差,控制系统就会命令机械臂进行调整,直到达到精度标准,然后自动开启下一个工作循环。”

“所以,整套系统实现了从铺设、压实到检查的全自动化闭环控制,大大提升了铺轨效率和质量。” 赵学成表示。

在场的专家们听赵学成耐心讲解工作原理时,个个都目不转睛,生怕漏掉任何一个细节。

他们也会时不时举手提问一些技术问题,赵学成都给出了清晰而详尽的回答,直到所有的疑虑都得到澄清。

“太神奇了!这套自动系统把我国铁路建设带入了一个崭新的时代!"

"先进的闭环控制系统可以实现精准的过程控制,这在之前是不可能做到的!"

"光靠人力要完成这样精细的作业,效率之低可以想象。这套设备无疑将效率提升一个数量级!"

"是啊,以前我们铺设一公里铁路至少需要几百人辛苦工作,现在可能一两天就可以完成啦!"

"届时铁路建设的进度会快得惊人,这对国家发展意义重大啊!"

"我建议工业部和交通部必须重点支持这项技术的研发!"

......

在场的各界专家你一言我一语地讨论着,都对这台自动铺轨车赞不绝口。

工业部部长和交通部部长也是一脸震撼之情,他们作为国家相关领域的最高决策者,自然更能深刻认识到这项技术进步的意义。

两位部长看着赵学成,都不禁暗自感叹,这年轻人的想象力和创新精神实在令人刮目相看,简直是国家宝贵的技术资源。

想到最近几项重大技术的突破,无一不出自赵学成之手。

有时候他们都想扳开赵学成的脑袋，看看里面装的是什么。